路面平均照度是城市機動車交通道路和人行道路照明的評價指標之一，也是路燈配置的一項重要參考指標。一條城市道路要配置或更換為LED路燈，技術上首先就要涉及到照明的相關指標的計算。用“利用系數”法計算則是比較簡單有效的方法之一。


　　“利用系數”法計算的公式，絕對照搬傳統照明理論研究的結論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實驗或理論數據輸入公式，得到結果并與道路照明設計標準的要求對照而已。不言而喻，這些計算也是LED路燈的設計、開發、改進、提高以及市場營銷的必需。


　　利用系數（U）是直接照在路面上的光通量與全部光源發出的光通量的比值，與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關。


　　光通量(Φ)是光源發射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時間輻射光能量的多少，單位為流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是發光強度的單位：坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。

　　照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數，單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量，即lm／m2。

  

   路面平均照度（Eav）是按照有關規定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。

　　維護系數（k）是照明裝置使用一定時期之后，在規定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新安裝時在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。

　　燈具的安裝高度（H）是燈具的光中心至路面的垂直距離。


　　燈具的安裝間距（S）是沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。


　　懸挑長度（XL）是燈具的光中心至鄰近一側緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進緣石的水平距離。

　　路面有效寬度（Weff）是用于道路照明設計的路面理論寬度，它與道路的實際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關。

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